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31楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
|  发帖时间 - 2007/1/5 11:51:16
| 以下是引用genard在2007-1-5 9:50:10的发言：
自己打自己嘴巴,很有趣啊!
[QUOTE]以下是引用BruceHuang在2007-1-4 22:28:18的发言：
FREIGHT AMOUNT PREPAID WHICH IS THE SAME INVOICED 这句话不宜拆开，原话照搬，运费金额在提单中另找
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上面美联银行并没看漏 INVOICED 之 D，而是会员打字手误。我的观点与JY Cheung及美联银行的一致，你凭什么推得翻这种处理方法？“原话照搬”——MUST BE 改为 IS。再读两遍本人26和28楼的发言，体味不良批注与CLEAN(作为类比)之理解，再参照以前贴出的 UCP 500 和 ISBP 相关条款，看看是谁自打嘴巴？
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32楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2007/1/5 12:34:42
| 以下是引用genard在2007-1-5 9:48:20的发言：
表面上看起来很难区分forwarder B/L,这是UCP本身的规定造成的!------所以即将生效的UCP600已经取消货代提单forwarder B/L的规定!
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根本就不难区分，而是你自己混淆而且在实务操作中没接触到 FORWARDER！不是也有ISBP作为UCP 500的补充吗？在UCP 600于今年7月1日生效之前，你要收回自己上面无力的辩解。 ISBP / 提单的签署
76. 正本提单必须以UCP第20条（b）款规定的方式进行签字，且承运人的名称必须出现在提单的表面，并表明承运人身份。
a）如果提单由代理人代表承运人签署，则必须表明其代理人身份，而且必须表明所代理的承运人，除非提单表面的其他地方已经表明了承运人。
b）如果船长签署提单，则船长的签字必须表明“船长”身份。在此情况下，不必标明船长姓名。
c）如果由代理人代表船长签署提单，则必须表明其代理人身份且须注明被代理的船长姓名。
77. 如果信用证规定“运输行提单可以接受”或使用了类似用语，则提单可以由运输行以运输行的身份签署而不必表明其为承运人或具名承运人的代理人。提单不必显示承运人名称。
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33楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2007/1/5 13:07:00
| 就知道有些人只看UCP500中文版,却从来不看英文版!
Article 30. Transport Documents issued by Freight Forwarders
Unless otherwise authorised in the Credit, banks will only accept a transport document issued by a freight forwarder if it appears on its face to indicate:
i) the name of the freight forwarder as a carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as carrier or multimodal transport operator, or
ii) the name of the carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as a named agent for or on behalf of the carrier or multimodal transport operator. 以下是引用BruceHuang在2007-1-4 22:40:25的发言：
一)关于货代提单(FORWARDER B/L),UCP500是指下列两种情况货代签署的提单可以接受:
====货代 （AGENT） 与 FORWARDER（运输行） 之异同还是没搞清楚！ 1)XXXX(货代名字) AS CARRIER;
====作为 AGENT 的货代，是出具 CARRIER 提单的吗？若出具 AS CARRIER 提单的签发人，还是货代吗？自相矛盾！ 2)XXXX(货代名字) AS AGENCT FOR XXX, THE CARRIER
====要思考一下：你所认为的“XXXX(货代名字)”，怎么既可出 CARRIER 提单，又可出 AGENT 提单？ 二)***金额:本人还是觉得应该显示全部金额USD61000------除非客户另外要求,客户投保应该按照货物全额!
====如果清楚表达自己意思的话，不要使用“应该、大概、或者、可能和或许”之类摇晃不定的“免责”词语！
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34楼 Dani
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:7
| 发帖时间 - 2007/1/5 13:08:05
| 前辈们，我有一个客户要用LC％来进行交易，不知道可行不可行？ 客户是孟加拉国人，他说他们那边受***限制不能用TT只能信用证，哪位前辈要是了解，请告知，不胜感激。
QQ 570924990
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35楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2007/1/5 13:11:21
| | 比较一下措辞使用的语气就可以啦! 第三十条运输行出具的运输单据
除非信用证另有授权，否则银行仅接受运输行出具的具有注明下列内容的运输单据：Ⅰ．注明作为承运人或多式运输营运人的运输行的名称，并由作为承运人或多式运输营运人的运输行签字或以其它方式证实，或Ⅱ．注明承运人或多式运输营运人的名称并由作为承运人或多式运输营运人的具名代理或代表的运输行签字或以其它方式证实。 以下是引用BruceHuang在2007-1-5 12:34:42的发言：
[77. 如果信用证规定“运输行提单可以接受”或使用了类似用语，则提单可以由运输行以运输行的身份签署而不必表明其为承运人或具名承运人的代理人。提单不必显示承运人名称。
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本帖子2007-01-05 13:16:49由genard进行编辑!!
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36楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2007/1/5 13:19:45
| T/T可以做,LC也可以做----***是部分T/T预付款,部分LC,很多孟加拉客户是接受的!
以下是引用Dani在2007-1-5 13:08:05的发言：
前辈们，我有一个客户要用LC％来进行交易，不知道可行不可行？ 客户是孟加拉国人，他说他们那边受***限制不能用TT只能信用证，哪位前辈要是了解，请告知，不胜感激。
QQ 570924990
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37楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2007/1/5 16:13:37
| 以下是引用genard在2007-1-5 13:07:00的发言：
就知道有些人只看UCP500中文版,却从来不看英文版!
Article 30. Transport Documents issued by Freight Forwarders
Unless otherwise authorised in the Credit, banks will only accept a transport document issued by a freight forwarder if it appears on its face to indicate:
i) the name of the freight forwarder as a carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as carrier or multimodal transport operator, or
ii) the name of the carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as a named agent for or on behalf of the carrier or multimodal transport operator. |
呵呵呵，我却知道有人有了英文版，却找不到中文版或者他本身也翻译不了英文版！仔细看清楚呀！运用数学的“一一对应”法找找正确翻译！自我掌嘴时用巴掌还是尺子呢？这是你的自由！ UCP 500 / ARTICLE 30 Transport Documents issued by Freight Forwarders
Unless otherwise authorized in the Credit, banks will only accept a transport document issued by a freight forwarder if it appears on its face to indicate:
i. the name of the freight forwarder as a carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as carrier or multimodal transport operator,
or
ii. the name of the carrier or multimodal transport operator and to have been signed or otherwise authenticated by the freight forwarder as a named agent for or on behalf of the carrier or multimodal transport operator. UCP 500 / 第三十条 运输行出具的运输单据
除非信用证另有授权，否则银行仅接受运输行出具的具有注明下列内容的运输单据：
Ⅰ．注明作为承运人或多式运输营运人的运输行的名称，并由作为承运人或多式运输营运人的运输行签字或以其它方式证实，
或
Ⅱ．注明承运人或多式运输营运人的名称并由作为承运人或多式运输营运人的具名代理或代表的运输行签字或以其它方式证实。 看到这里，你应该思考：-
1、Freight Forwarder 与 Agent 的异同搞清了没？
2、上面UCP 500条款中，Freight Forwarder 为何不像你那样译为“货代（Agent）”而是译为“运输行”呢？注意 Freight Forwarder 旁边作修饰用的定语！！！那些是翻译***之一！！！
3、Tips to u again : 这个 Forwarder 可神通广大、因地制宜的啊，它既可出 Carrier 提单也可出 Agent 提单，还可出本身的 Forwarder 及/或 Logistic 等提单。 本帖子2007-01-05 17:30:50由BruceHuang进行编辑!!
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38楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2007/1/5 19:19:24
| 以下是引用genard在2007-1-5 9:50:10的发言：
自己打自己嘴巴,很有趣啊!
[QUOTE]以下是引用BruceHuang在2007-1-4 22:28:18的发言：
FREIGHT AMOUNT PREPAID WHICH IS THE SAME INVOICED 这句话不宜拆开，原话照搬，运费金额在提单中另找
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不排除你从“自打嘴巴”之中找到乐趣，找乐的方式是多种多式的，因人而异呗！ 本帖中，美联银行也不是吃醋的，进驻重工业城市大上海，作为其分行的国际业务部从业人员不会像你想像得那么偏差！说透彻点，像你这样光是在提单上打上：WE CERTIFY THAT THE FREIGHT AMOUNT XXX PREPAID IS THE SAME (AS) INVOICED，这是非常形式主义的做法，没有标明运费于提单及出口商***之上就等于白说！就是不符点！我们平时经常遇到的比如： B/L in 3 original …，在操作上，只要实际上交了3份正本提单即为满足L/C要求，但需要同时在B/L上说明： We have presented B/L in 3 original 吗？不需。相反地，若实际只提交了 2 original B/L，那么，即使你在提单上打上一万句一亿句：We have presented B/L in 3 original，都是白说，是不符点。这与上面的 CLEAN 之类比是同一回事。
此外，还记得这帖吧，我当时就指出以下翻译值得商榷？再思考下：到底是 ICC / UCP 500的翻译***，还是你的翻译***？怎么样？服气不？ 5楼 genard
外贸老油条
等级:博士后
发帖数:12
回帖数:3272 发帖时间 - 2006-12-18 14:21:25
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1)如果用拼箱(半箱)装运,由运输代理LIVINGSTON INTERNATIONAL负责运到MONTREAL,QUEBEC,CANDA;如果整箱,由上述代理运到HALIFAX,NOVA SCOTIA,CANADA.
其中FREIGHT FORWARDER,是指运输代理,即国内通常说的货代! UCP 500 / ARTICLE 30 Transport Documents issued by Freight Forwarders
UCP 500 / 第三十条 运输行出具的运输单据 UCP 600尚未细看，它也尚未生效，故现还是执行UCP 500，而当UCP 600生效时，“Freight Forwarder”作为“运输行”的恰当翻译并不因此而改变！明白了否？
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39楼 戴琳
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:5
| 发帖时间 - 2007/1/5 21:34:54
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以下是引用genard在2006-12-20 12:21:22的发言：
1)B/L还是应该写TO ORDER OF BANCO SECURITY,这样与LC要求并无冲突!
至于SHOWING FREIGHT AMOUNT PREPAID WHICH MUST BE THE SAME INVOICED---提单上应该证实:WE CERTIFY THAT THE FREIGHT AMOUNT XXX PREPAID IS T
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咳:老油条,你怎么监视的,教给我好吗?
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40楼 戴琳
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:5
| 发帖时间 - 2007/1/5 21:35:15
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以下是引用genard在2006-12-20 12:21:22的发言：
1)B/L还是应该写TO ORDER OF BANCO SECURITY,这样与LC要求并无冲突!
至于SHOWING FREIGHT AMOUNT PREPAID WHICH MUST BE THE SAME INVOICED---提单上应该证实:WE CERTIFY THAT THE FREIGHT AMOUNT XXX PREPAID IS T
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咳:老油条,你怎么监视的,教给我好吗?
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外贸问答 -> 外贸老油条，请教关于智利信用证的若干问题！！
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