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11楼 bobchen
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:187
|  发帖时间 - 2006/2/16 11:03:13
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以下是引用feidagroup在2006-2-16 10:37:51的发言：
D/P 与L/C的区别在哪里?
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程序上基本是一样的，只是L/C属于银行信用，D/P属于商业信用。
D/P有可能存在骗局，如果客人是骗子，收到货了之后，宣布破产，那你就无法追索货款了。
L/C就不会，就算是两国发生不可抗力（战争，暴动～～～等），只要和平了，开始正常贸易，还是有可能追索回货款的
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12楼 feidagroup
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:42
| 发帖时间 - 2006/2/16 11:20:59
| 有没有听过"永柏国际货运--宁波分公司"? 信用如何?
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13楼 feidagroup
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:42
| 发帖时间 - 2006/2/16 11:28:06
| 船东单是直接与船公司联系吗? 由货代提供船东单,联系拖柜事宜等是否可行?
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14楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/16 13:17:38
| | 在客户***货代且为FOB报价情形下,货代是很难给出船东单的(也叫海运提单),通常都是货代单.为什么呢? 因为船公司在目的港的代理公司与客户***货代在目的港的代理公司大多数是不同的.而在船东单上显示的目的港代理是他们船公司自己的. 如果说客户***的货代同意出船东单,那也就是说将提单上的通知人写成是他们在目的港的货代吧.对吗? 你的客户***货代有没有提到这一点? 但通常我们是在通知人这一栏中写上客户的信息,收货人也写成客户的信息或者是TO ORDER OF SHIPPER.在对方***,谁知道对方客户的货代与船公司的货代是个什么关系,我个人觉得在提单作记名提单并不可怕(尽管我也在论坛上看到有关关于记单提单如何如何不利的文章,但其根本在于我们根本不了解对方***的有关政策才会如此 --- 权当废话吧. 如果通知人及收货人都写成客户,而到时客户拒付或其它问题,大不了再出一笔改单费用改提单就是了---在此例中,澳大利亚***的海关政策还是很严格与公平的),可怕的反而是在通知人上写上货代这一类的.本身又是FOB,又是***货代,到时对方两个货代(船东代理公司与客户货代)之间进行暗箱操作付了运费然后就可以提货了:柜号/提单号等细节一早就通过货代了解了,通知人又是对方货代,大家相互之间名正言顺,况且兄弟之间的帮忙肯定是要做到的(我以上的意思是指万一,但这个万一的风险比例还是很高的),至于提单要与不要都不重要了.到时你手上的提单还有什么作用呢? 我的言语组织能力不大好,如果你看得不太明白,请多看几次吧. 综上所述,你能认为接受货代所谓的海运提单吗? 况且,让船公司直接代替货代来操作也是可行的,至少马士基可以,况且马士基到澳大利亚的价格并不算贵(运费预付情况下,倒付就不知道了).毕竟到时船东单上显示的通知人是客户而不是与船公司代理公司同行的货代,而且到时你已经要求船公司凭正本放货,这些都是你可以操纵的.而客户只有凭正本提单及付了到付运费后才能收货,这是完全不同的概念! 顺便说一点:外国人对付中国人的时候还是很齐心的,所以国外货代之间相互坑中国人也不是什么很稀奇的事. 以下是引用feidagroup在2006-2-16 11:28:06的发言：
船东单是直接与船公司联系吗? 由货代提供船东单,联系拖柜事宜等是否可行?
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15楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/16 13:25:20
| | 银行保函(letter of guarantee, L/G)是由客户向他们的银行申请,开出以你们或者是你们代理的进出口公司为受益人的一种书面银行信用付款或者担保凭证.也就是说,如果你们客户不能履约付款时,由此银行或者是保兑银行(澳银行还行,不需要加保兑了,我觉得)来代替此客户履约付款.L/C的一个重要特点是不可撤消的书面凭证,因此,L/G看起来是否有点像L/C? 事实上L/G的用处还是很大的.像有时候L/C过期了,那么就可以来个L/G进行付款保障了. 你可以试试让你的客户申请L/G,这样大家都放心.L/C太过于麻烦且费用过高.
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16楼 feidagroup
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:42
| 发帖时间 - 2006/2/16 13:26:38
| 货代说到时候会跟我确认提单的
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17楼 meilemin
等级:小学生
发帖数:4
回帖数:45
| 发帖时间 - 2006/2/16 14:01:51
| 做FOB，***是发货前收到全款，其实见提单复印件付余款也行的，我们好多这么操作的也没事，***重要的是客户的信誉，走整箱一般都是船东单也就是主单，客户不付款，就不给他正本提单，客户是知道的，货代没有权利无单放货，也没有权利在没有货主的授权下凭复件放货。这是我的意见，仅供参考。再说就是客户批定货代，货代也是我们当地的人，总不能帮着国外骗我们自己人吧
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18楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/16 14:04:22
| 问你一个******严重(可能会发生的)的问题:货交给货代后,货代不与你确认提单而是与客户确认提单时你会如何?
货代自己完全可以确认提单的内容而根本不需要与你确认,只要有了你的装箱单(有没有装箱单也不重要)或报关单据(谁来报关?),还做不了提单?
通常***货代会要求给你一个BOOKING,要你填上有关内容,到时候凭这个BOOKING也是能做提单的. 以上只是可能发生的,你需要做好***坏的打算.做什么事要先思考一下什么是***坏***差的结果,然后再来防范,不然很容易产生争议或者纠纷. 其实我个人觉得:既然你们有部分订金在手,难道你们还怕有损失吗?只要你们的订金超过20%,你们就没有任何亏损,反而还有部分盈利.如果我是你,我直接跟客户说,要么你必须在XX天之内付款然后装运,否则转卖给第三者且订金不退.因为失信的是客户而不是你们.转卖给第三者,哪怕降价10%销售,再加上此客户的部分订金,你们完全是盈利的.
以下是引用feidagroup在2006-2-16 13:26:38的发言：
货代说到时候会跟我确认提单的
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19楼 feidagroup
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:42
| 发帖时间 - 2006/2/16 14:20:34
| 那是***坏的打算了.不过现在客户都没有直接跟我谈,而且我的信,他也没回.都是由国外的那个代理与我交谈,再来就是国内的货代跟我说: 那个代理是如何跟他们谈的. 而且那个代理还发了封信给我:
The terms of sale are FOB Under Inco terms, it is NOT your responsibility to arrange the shipping, we as Gary’s agents will do this and have arranged to do this we were only waiting on you to release the order. We and Vinpac are both professional forwarders and we are both are here to look after the best interests our client Mr Faulkner. As you have advised me that the order is now ready I will arrange to have Vin Pac call you immediately and we will arrange the booking accordingly, as there should be no problem with yourselves. We have been advised that payment is to be made on receipt of the bills of lading, we can arrange to have Vinpac send me a copy of the shipping company bill of lading, so that our client is aware that the goods have in fact been laden on board the vessel and then turn the originals over to yourselves, Mr Faulkner will arrange payment of monies due, as soon as you receive the remainder of the money owed, you must agree to either immediately return the original bills to Vin Pac, so that they can then arrange an express release OR immediately arrange to courier the original bills to our client.
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20楼 meilemin
等级:小学生
发帖数:4
回帖数:45
| 发帖时间 - 2006/2/16 14:24:07
| 楼上这位说的也对，客户要是骗的话，怎么样也会出问题的，在我把操作的FOB呀，客户***了货代就不管了，剩下的一切由我们自己处理
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