| 作
家 |
通知： 跨国外贸论坛维护中，发文请登陆跨国会员区--其他功能--发布外贸文章(需实名)，欢迎外贸相关服务企业参与。 |
41楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
|  发帖时间 - 2006/8/26 14:42:32
| 本人注册资料相比任何对我进行攻击的人，都光明正大得多，真实透明得多。我的邮箱是公司高速宽容的网站邮箱，置换打上三个W，就是我公司的网站之一。通过此网站可以看得到我的地址电话，我在两个公司做事，网站上那是我工作的公司之一。与此同时，我在论坛上的英文名也是我在外贸业务中一直沿有的英文名，不需马甲不需代号，明明白白地做人。我曾建议过：论坛会员***采用***号码注册，技术到位的话，与***局联网更佳！而那些躲在阴沟角落里的幽灵，他们在论坛上随便地注册一个号，填上一个不存在的邮箱，就可在论坛上对我大放厥词进行人身攻击。我说过了，在学术上你辩不过我；在文字上你写不过我；可能你骂得过我；但你站出来打我啊。当然，我有忽略不足的技术也已经***承认了，但你们骂人又算什么本事？有料你就约我出来见面打一场，那才是男子汉啊。或者你也可以根据我网站上的地址来偷袭我。我巴不得你们露面，明人勿做暗事啊！
不好意思我每次发言都较多，因为我的五笔打字也比较快。周末了，时间还多一些。
几个月前，油条一开始对作为新人的我的藐视、训人，想不到会遭到强有力的还击。士可杀不可辱，我对他进行的“马拉松”式的回击，想必是训惯别人的他所始料不及。无它，我就为一口气而已。
像JAMES1所说的“二人并肩为论坛”，也有其他人提过，这是没问题的，但油条这种人始终不因其不良作态而作出哪怕是一丁点的道歉，或一定程度、某个侧面的解释，好像还是我的不对似的，这是什么道理？就像谁不幸被强盗偷了东西，还让强盗打了一顿，末了强盗临走还骂你：怎么不关好门窗？……谁服这一口气？所以，也怪不得我了，我也吃软不怕硬，一看到油条的毛病，我就要批！什么“shipping”译作“运输”而不是“装运、船运”，“运输”不是“transportation”吗？什么是“titled”？其翻译也南辕北辙。太多这样的例子啦！不学无术，不求甚解。但是，同样地，我不拒绝任何人也来批我！只要是站得住脚的论点论据我当然接受。是的，就要批他，练武我都坚持了20年且还将维系终生，冬练三九，夏练三伏。那么，只要我认定的事，就一定持之以恒地做下去——除非我因某些原因临时改变了主意。
------------------
...
| |
42楼 Jenny_ding
等级:大专生
发帖数:2
回帖数:459
| 发帖时间 - 2006/8/27 21:57:04
| 天热,火气大, 大伙多喝喝凉茶~~~
------------------
...
| |
43楼 Jenny_ding
等级:大专生
发帖数:2
回帖数:459
| 发帖时间 - 2006/8/27 22:09:43
| | QUOTE"货代就是CARRIER，签章使用AS CARRIER没有问题！"FM老油条 货代签章使用AS CARRIER没有问题,但是如果说"货代就是CARRIER"就有很大的问题了.这在FTY或者贸易公司来说,他们多数面对是货代,货代能帮他们订船走货,他们就狭义的定义货代就是CARRIER,但涉及到单证这块的话,***是严谨!
------------------
...
| |
44楼 Jenny_ding
等级:大专生
发帖数:2
回帖数:459
| 发帖时间 - 2006/8/27 22:13:01
| 人呢,总有好胜的心理,这也是人的本性!
其实你们几个都很厉害的啦,别在这里打口水战了,多点时间去回复有需要的朋友的问题吧!
你们再这样绕来绕去的,我们头都晕了~~~
------------------
...
| |
45楼 Jenny_ding
等级:大专生
发帖数:2
回帖数:459
| 发帖时间 - 2006/8/27 22:28:33
| | 另外,某些同学请注意你的用词,比如14F的.... 大家别各持己见了,互帮互助才可以创造一个和谐的外贸论坛!拜托~~
------------------
...
| |
46楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2006/8/28 9:30:05
| MM先搞看清楚啦，划线的部分到底出自何人之口？
QUOTE"货代就是CARRIER，签章使用AS CARRIER没有问题！"FM老油条----又在这里掐头去尾，断章取义！
以下是引用Jenny_ding在2006-8-27 22:09:43的发言：
QUOTE"货代就是CARRIER，签章使用AS CARRIER没有问题！"FM老油条 货代签章使用AS CARRIER没有问题,但是如果说"货代就是CARRIER"就有很大的问题了[.这在FTY或者贸易公司来说,他们多数面对是货代,货代能帮他们订船走
|
本帖子2006-08-28 9:31:16由genard进行编辑!!
------------------
...
| |
47楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2006/8/28 10:11:56
|
以下是引用genard在2006-8-28 9:30:05的发言：
MM先搞看清楚啦，划线的部分到底出自何人之口？
QUOTE"货代就是CARRIER，签章使用AS CARRIER没有问题！"FM老油条----又在这里掐头去尾，断章取义！
[QUOTE][b]以下是引用Jenny_ding在2006-8-27 22:09:43的
|
也不好好地想想：“货代”之“代”是什么意思？省略大师，这不是“代理”中省略了“理”字吗？如果货代有船，不就从货代升格为船东/承运人了吗？同时，“AGENT”译成中文是什么？一般来说，有船才能称作CARRIER；货代没船，或暂时没船，甚至是不用有船，而是租用船东的仓位即可，所以一般情况下，货代怎么是CARRIER呢？我有很多货代的朋友，他们都说，一般都是只出AGENT提单。引用你的口头禅说：典型的常识问题……
------------------
...
| |
48楼 Bru...
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2006/8/28 10:47:29
| ---内容已屏蔽---
------------------
| |
49楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2006/8/29 9:29:40
| 如果副市长是市长的话，那市长是什么？
比如拥有轮船、***近收购重组的船公司“铁行渣华”是“船东/CARRIER”没错，但如果租用“铁行渣华”轮船的“货代”也是“CARRIER”的话，那本身的“CARRIER”又是什么？两者总有一些区别。引申到表明身份的描述：1. As carrier和2. Agent for the carrier，“铁行渣华”按1表达其身份没错，但“货代”从2跳到1的话，那1不就是要升格了？升格成什么呢？所以油条：1、没搞清CARRIER与AGENT的概念；2、将表明“提单签发者的身份”和船公司“签章用语”混淆起来；3、没将As carrier和Agent for the carrier的不同用法落到实处。十几年来，个人对提单的右下角，是L/C审单的重要内容之一，L/C单据从没出现过不符点，特别是在提单的右下角，更是从来不曾在此出现过不符点。可以不相信我以上的发言，但若按照我以上贡献出来的一点经验，按以上的操作模式，***起码在提单的右下角，***不会产生不符点！
油条应该感谢论坛，是这样一个讨论，让油条今天终于明白了CARRIER与AGENT的异同，所以说油条应该虚心一点，向论坛上那些众多的***姐学习才成！互相帮忙是论坛的好风气，油条你曾经帮过他们的忙，那么他们帮回你的忙，纠正你的错误概念，也是情理之中！
------------------
...
| |
50楼 BruceHuang
等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567
| 发帖时间 - 2006/10/24 12:51:13
|
以下是引用genard在2006-8-28 9:30:05的发言：
MM先搞看清楚啦，划线的部分到底出自何人之口？
QUOTE"货代就是CARRIER，签章使用AS CARRIER没有问题！"FM老油条----又在这里掐头去尾，断章取义！
[QUOTE][b]以下是引用Jenny_ding在2006-8-27 22:09:43的
|
本身自称为“老油条”，就是自以为很了不起的表现！但在本帖的解剖中，居然连提单***起码的Agent和Carrier的区别都搞不清楚！！！
------------------
...
| |
跨国外贸论坛
【返回跨国外贸论坛首页】 收藏本论坛 热门专题 热门帖子 
.
外贸问答 -> L/C实务深度讨论 : 关于老油条对“货代与Carrier”之混淆误解
您是本帖的第 15558 个阅读者
