到底是船公司的错还是货代的错？[1]

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1楼 menidtang4056

等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211

发帖时间 - 2006/2/27 14:43:46

很多做国际贸易的同事发现找的货代很多都不如意，其实做货代又何尝如意了呢？
刚刚碰到些事情，拿出来讨论讨论，希望各位也能够理解做货代的。

2/25号出了新鉴真的一票货，目的港是去OSSAKA，要求出HDS服务。此船头港是KOBE
但是但是，下午两点开的船，等到三点的时候船公司居然打了个电话过来说，由于OSSAKA不做HDS服务，所以此箱被船司直接扔到KOBE位置了，并且提单也一定要出到KOBE，由于客户信用证做的是OSSAKA，就变成了一个不服点了

从星期六到星期一我一直在跟船司交涉，虽然***后肯改目的港，要求SHPR出保函，但是影响却非常差，到底是船司的错还是我货代的错啊？？
事情已经发生，我也没有办法，只能解决好后事，目的港产生的额外费用我想办法处理，到底是船司牛啊，货代是没有船的，虽然可以是NVOCC，但是就是没有船，就是牛不起来

希望广大国贸的同事也能够理解一下货代，小姑娘做货代会老的很快我终于相信这句话了。

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信用证货代
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2楼 menidtang4056

等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211

发帖时间 - 2006/2/28 9:17:53

怎么没有人给一点意见点？？

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