| 出自海商网 外贸业务员真是要做到样样精通，以为下了单就万事大吉了吗？后续还有许多事情等着你来做呢！比如货物运输的联系，排柜等等。下面我就给各位需要排柜的业务员提供一些具有实战意义的经验，希望能够对大家有用：
1)计算货物外箱体积的时候，在外箱实际尺寸的基础上长宽高各加1公分算单个外箱的体积；
2）20尺柜一般是26－27个CBM，不要过27个立方底线，40尺柜安全上限57CBM,45柜上限66CBM,45高柜上限76CBM，我所说的上限是实际能装的体积，并不是柜子内部的空间体积，因为有浪费，不可能100％利用空间。如果你的货物体积在排柜的时候就超过了我说的上限，那很有可能到时候你会发现多出几十箱装不进柜子。我这些上限体积是实践检验出来的标准。宁可有小部分空间浪费，也不要排的太多装不下。
3)对于柜子的重量也是有限制的，货物的毛重不能超过19.5吨,一是考虑到海上运输的安全，二是有些***陆地运输的关卡磅秤是有上限的，过了这个重量他的秤测不出来你车子重量的时候，你的货物可能要被扣住，简直自找麻烦。
4）如果运输比较大体积的箱子，可能装了一个之后，不能并列装第二个，诸如此类，因为有较大空间的浪费，所以要单独计算，不能按上述方法。尤其在给客人做Pallet方式出运的时候会有这个情况发生。做Pallet运输的时候对Pallet的尺寸和货物堆放的高度一定要计算好。基本上做Pallet的包装厂都有这方面的专业知识，可以具体案例具体分析。
5）有些客人装箱的时候要求箱子要唛头朝柜门口，或者是同一个款号要堆放在一起，不能分散着放等等，顺带提醒一下，给客人算柜子的时候要帮客户考虑到这些东西。
这些货物排柜的经验或许大家用的着，如果还有其他的补充也欢迎交流~~~~
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发帖时间 - 2010/5/17 15:35:00