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11楼 Leon_freight
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:83
|  发帖时间 - 2006/3/21 19:14:02
| | 如果你做了很长时间，再说这些话，我会感觉你幼稚 如果你刚刚做个行业，我会同情你，然后告诉你：以后这样的事情会很多的 做货代一定要有好的心态，不然的确很容易容颜早衰，至于你说的FAF，我觉得的确应该是发货人付，船公司***后告诉你这个事情，我也同意是船公司100%的错误，但是事情就是这样，船公司就是这样的，就象你自己说的，人家是资源的拥有者，解决的办法是好好的和客户沟通解释一下，至于船公司那里，我想也只能挂掉电话开始骂几句了...你说呢
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12楼 menidtang4056
等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211
| 发帖时间 - 2006/3/22 17:21:57
| 我做的时间不算长，但也不是短，货代也有一年半不到一点了
一年零几个月前，我由一个门外汉踏入了这个行列，仔细认真是这行的***要求。
操作与销售的概念也是完全不一样的，不管是谁的错，销售是要***后拍板的，赚与赔？？船公司不能得罪，客户更不能得罪 操作，只要做好份内事就可以了 ***近身体不太好，脑子转的也慢，写出来的也乱七八糟的
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13楼 深刻的爱情
等级:小学生
发帖数:5
回帖数:14
| 发帖时间 - 2006/3/23 8:52:44
| 可以理解你的难处。
货代夹在客户与船公司之间，客户是上帝，船公司是老大，难做！
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14楼 menidtang4056
等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211
| 发帖时间 - 2006/3/23 10:46:30
| | 所以***近觉得很郁闷，加上个人生活上的一此事情。。。。。。 不过还好，事情已经处理的差不多了，我***也已经退回去要求重新开过来了，总的问题已经不是很大了 做客户，做货代，做船司都要嘴皮子厉害，当然理由要强要硬要不然站不住脚的
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15楼 menidtang4056
等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211
| 发帖时间 - 2006/6/9 13:55:47
| 重要的不是谁的错，而是怎么解决
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16楼 dennis_zhang
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:17
| 发帖时间 - 2006/6/9 18:03:34
| | 看了你的帖子，非常理解贵司的处境。 曾经帮助我的顾问单位处理过一起类似的货主、货代、船公司涉及舱单错误导致滞期费用的纠纷。 首先，您同货主之间是委托代理的法律关系，如果你订舱时明确了需要HDS服务，而船公司也在提单上注明了该服务，则我认为货主和船公司的运输服务合同已经缔结。贵司没有任何责任。 其次，在起航后，船公司要求变更，属于运输合同的变更，其需要变更应征求货主的同意；如果船公司主张该港口没有该服务，其属于缔结合同的过错，也应当承担一定的缔约过失责任。 第三，如果船公司提供变更合同，货主或贵司（作为货主的代理），没有表示疑义而表示同意的话，则这属于原运输合同变更，货主应当接受变更的结果和承担费用。 上述仅是法律分析，具体要看证据。 鉴于上述分析，如果尚未进行到第三建议：
1、将情况通报货主，要求货主予以明确，
2、沟通船方，讲明理由，要求承担相应责任，
如果已经进行到了第三，需要看是否有证据证明构成胁迫而违背真实意思，当然这从法律上讲非常困难。 法理之外，船公司毕竟是货代需要经常面对的，还是占有一定的优势的。作为代理如何沟通船方和货方，本来就是货代的服务和技巧！ 以上意见供参考！ Dennis
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17楼 iceaimei
等级:初中生
发帖数:23
回帖数:111
| 发帖时间 - 2006/6/10 8:13:33
| 恩，应该多学点法律知识
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18楼 淡然
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:12
| 发帖时间 - 2006/6/10 9:03:33
| 弱弱的问：什么叫HDS？
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19楼 货代***
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:98
| 发帖时间 - 2006/6/10 9:33:32
| 感觉就像你是和***货代做生意。船公司***近今年不以前服务好多了。
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20楼 menidtang4056
等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211
| 发帖时间 - 2006/7/5 14:44:28
| 谢谢大家的支持
我个人觉得如果这种事情发生在某些发达***，比方说是美国
可能作为货代可能与船司法庭上见，或者是调解
但是上海这里的诉讼费太高，再则没有那么多精力去涉及 好在顺利解决
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-> 到底是船公司的错还是货代的错？
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