国内汽车零部件行业市场正处于起步阶段[1]

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1楼 computer9

等级:初中生
发帖数:48
回帖数:57

发帖时间 - 2012/3/31 12:32:44

反观中国市场，包括美国在内的各大跨国零部件企业蚕食了中国七成以上的市场份额。其中，美国零部件企业在技术含量较高的动力总成系统和发动机市场优势明显。
面对本土市场的激烈竞争和日趋恶劣的国际贸易环境，中国汽车零部件产业究竟将何去何从？
据海外媒体报道称，上周五188名美国议员声称：中国推行多条政策为汽车零部件厂商创造不平等贸易优势，包括限制进口海外汽车零部件，并向本土所产的汽车零部件提供补贴等，“这些策略已经奏效。中国汽车零部件出口迅速增长，自2000年来增加了约900%。”
这一“惊人”的数据来自美国制造业联盟。这个2007年创立的行业组织，与美国钢铁联合会等组织一起，持续推动美国对中国汽车零部件产业的贸易制裁。
随后，美国对中国出口美国钢轮毂的“双反”（反倾销、反补贴）调查又拉开帷幕，并于2011年3月裁定中国钢制车轮的生产商或出口商在美国销售钢制车轮时存在倾销以及出口补贴行为。
2012年1月底，美国制造业联盟与工会公布报告称，2000年以来美国汽车业因为中国损失了40万个就业机会；而且如果中国不停止非法贸易行为，还有160万个美国汽车零配件业的工作受到威胁。正是这份报告引发了美国两党议员的“强烈”共鸣。
“美国对于中国零部件的制裁措施，的确对我们的出口带来很大影响。”中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁坦言，“长期以来我们出口产品的价格就非常低，再加上***汇率上升，出口环境恶劣，利润已经接近冰点，如
伴随着市场占有率的快速提升，中国市场也成为美国跨国零部件巨头利润的重要增长点。根据德尔福公布的数据，2010年该公司在亚太区的销售额为30亿美元，其中20亿美元来自中国；2011年其在中国的发展更是迅猛，销售额同比增长了21%。
与外资零部件企业的风光相比，中国汽车零部件在国际市场和国内市场上，都已经被逼退至行业边缘。
汽车零部件

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2楼 good boy