老油条，请帮忙解释一下，谢谢[1]

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作家

1楼 zouwq76
船务操手

等级:小学生
发帖数:5
回帖数:14

发帖时间 - 2005-10-1 22:24:44 显示个人资料

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请问老油条，问什么要在海运提单后做空白背书？难道没有背书的提单客人不能拿货吗？
另外，请帮忙分析一下，空白背书和记名背书具体有什么差别，对于提货有什么分别的影响。先谢了。

海运提单背书
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2楼 雪野奈子

等级:小学生
发帖数:1
回帖数:66

发帖时间 - 2005-10-1 23:35:26 显示个人资料

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空白背书是当你提单上的consignee 是to order的时候，
它的意义是shipper把它的权利交给拿到提单的人，
即谁拿到提单就谁能提货！
如果没背书的话，shipper的提货权没转交，因此不能提货。
而指示性背书是根据信用证的要求，把提单指定转交给谁！
希望我的解释你能明白！

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请指教哦！ MSN: xyy59420@hotmail.com

3楼 zouwq76
船务操手

等级:小学生
发帖数:5
回帖数:14

发帖时间 - 2005-10-2 16:28:03 显示个人资料

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谢谢你的指点。还有一点想问，如果CONSIGNEE 就是收货人，或者是TO ORDER OF ** BANK，不空白背书会有什么影响？我一直在南非和美国的客人打交道，好象不背书去压汇也没有问题。最近会到上海的办事处轮值，希望了解一下国内的一些操作模式，谢谢。

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4楼 genard
外贸老油条

等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515

发帖时间 - 2005-10-2 19:43:17 显示个人资料

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如果提单CONSIGNEE就是收货人,正本提单不需要发货人背书就可以提货.
TO ORDER OF XX BANK,正本提单发货人不需要背书,但要提货必须要XX银行的背书!
---本论坛高手如云,所以楼主大可不必非点老油条的名字,事实证明很多朋友都可以帮你的!

以下是引用zouwq76在2005-10-2 16:28:03的发言：
谢谢你的指点。还有一点想问，如果CONSIGNEE 就是收货人，或者是TO ORDER OF ** BANK，不空白背书会有什么影响？我一直在南非和美国的客人打交道，好象不背书去压汇也没有问题。最近会到上海的办事处轮值，希望了

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