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外贸问答 -> 陆路运输和海路运输的***区别  
共有1页回帖:   1   
 
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admin  james1  tangshoulin  『戒烟了』 
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1楼 felix5221



等级:小学生
发帖数:5
回帖数:6
发帖时间 - 2005/9/7 22:16:55  
本来我们有一批货到哈萨克斯坦,跟客户做L/C At Sight;刚做完一单,现在客户又下单了,可是我们老大这次不同意做L/C,而是坚持做T/T,因为火车货贷给的Cargo Receipt不是货权凭证,我们无法控制风险。而客户却坚持说我们只要交单风险并不在我们这边,因为交单时只要求单单相符,单证相符。而我现在又被夹在中间,大家能不能帮忙分析一下利害,谢谢了!



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    L/C T/T 风险 单证
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  • 2楼 genard



    等级:博士后
    发帖数:13
    回帖数:3515
    发帖时间 - 2005/9/8 10:30:07  
    从风险方面来讲,你们老大是对的。海运提单是物权凭证,取得提单就代表取得货物所有权;铁路运输收据不是物权凭证,收货人即使不付款赎单照样可以提货。----这是***主要的差别。海运情况下,客户不付款赎单,至少货物所有权还在银行控制下;铁路运输就不同啦!尽管信用证是单据业务,单证相符必须付款---但这是理论上的,实际业务中如果客户不想付款,总可以在单据中做文章的!有时间的话,可以找找案例看看,可以学到很多东西的!

    本帖子2005-09-08 10:39:26由genard进行编辑!!

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    3楼 『戒烟了』



    等级:博士后
    发帖数:106
    回帖数:3604
    发帖时间 - 2005/9/8 10:32:14  
    还是做T/T好点.

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    4楼 genard



    等级:博士后
    发帖数:13
    回帖数:3515
    发帖时间 - 2005/9/8 13:02:20  
    初来乍到,不知道[戒烟了]朋友居然是斑竹啊!
    一向班门弄斧,很不自量力啊!请多多包涵!!
    很羡慕,啥时候我也混成硕士炫耀炫耀!?:)

    以下是引用『戒烟了』在2005-9-8 10:32:14的发言:
    还是做T/T好点.

    本帖子2005-09-08 13:03:11由genard进行编辑!!

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    5楼 wusongmaol



    等级:高中生
    发帖数:72
    回帖数:163
    发帖时间 - 2005/9/8 15:17:12  

    以下是引用felix5221在2005-9-7 22:16:55的发言:
    本来我们有一批货到哈萨克斯坦,跟客户做L/C At Sight;刚做完一单,现在客户又下单了,可是我们老大这次不同意做L/C,而是坚持做T/T,因为火车货贷给的Cargo Receipt不是货权凭证,我们无法控制风险。而客户却坚持

    哥们,我也有一批货要到乌兹别克斯坦,也是走铁路,做的条件是CIP目的地站,付款条件为L/C at sight,你能给我一点建议吗? MSN:wusongmaolove@hotmail(dot)com

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    6楼 自我欣赏



    等级:小学生
    发帖数:0
    回帖数:17
    发帖时间 - 2005/9/8 15:19:17  
    genard也无须妄自菲薄啊!

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    7楼 joyce_liu



    等级:小学生
    发帖数:17
    回帖数:66
    发帖时间 - 2005/9/8 16:24:56  
    感谢“戒烟了”, 我现在都快要把你说的话就当是明文规定了

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    8楼 木棉



    等级:博士后
    发帖数:13
    回帖数:2914
    发帖时间 - 2005/9/8 17:07:12  
    我也是,每次到这都要先找“戒烟了”和“老油条”你们对我的帮助很大啊。谢谢。今天的每日一句我还没看到呢?怎么找啊?“戒烟了”哥哥。

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    9楼 felix5221



    等级:小学生
    发帖数:5
    回帖数:6
    发帖时间 - 2005/9/8 18:57:43  
    感谢二楼“老油条”的回复,让我思路也比较清晰!!


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