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11楼 tzyyzhao
 等级:小学生 发帖数:6 回帖数:18
| 发帖时间 - 2005/9/8 20:25:33 | 我还是个在校学生哦,说的话可能没有分量 同意二楼的观点,***坚持由***第三方来检验,不能把控制权完全交到对方手中 如果埃及方不能表示出做生意的诚意,也不能对他的要求作出合理解释的话,生意不如不做,一开头就出岔子的事情,以后肯定更麻烦! 总之,我是一个保守的人,虚心接受在座各位前辈的教诲!
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12楼 denver
 等级:小学生 发帖数:1 回帖数:62
| 发帖时间 - 2005/9/8 22:10:50 | 一定要修改,不可知因素太多
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13楼 Captin
 等级:大学生 发帖数:20 回帖数:487
| 发帖时间 - 2005/9/9 12:20:35 | ***是乘有时间要求客户修改信用证,然后你主动提出可以在信用证上加注一:由第三方(如中国商检局)等***机构出具的证明.这才是***保险的方法
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14楼 Captin
 等级:大学生 发帖数:20 回帖数:487
| 发帖时间 - 2005/9/9 12:20:54 | ***是乘有时间要求客户修改信用证,然后你主动提出可以在信用证上加注一:由第三方(如中国商检局)等***机构出具的证明.这才是***保险的方法
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15楼 JYCheung
 等级:博士生 发帖数:9 回帖数:1006
| 发帖时间 - 2005/9/10 12:50:28 | 楼上的,商检局是没有义务帮你出这种证明的.有些法定商检的货物商检局尽管是商检并出具相关通关单,但那只是供于国内报关之用,是无法作出任何有效指示的. 况且中国商检局代表的是我方,对方肯信吗?既然对方派员过来验货我们就叫屈,那凭什么叫对方相信代表我方的中国商检局?况且中国商检局还带有政治背景,是会令很多商人反感的. 我不知道你了不了解像SGS,ITS,BV这些***的第三方民间检验机构.通常客户验货都会由这些国际著名,信誉良好的***第三方(按国际标准来验货而不是进口***标准或出口***标准)来操作,然后出具相关通知书给出口方,正本直接给客户(验货OK后);若质量不符合标准,则不予以放行(不受任何一方的指示才会显示出***性). 所以,我们更愿意用这种商检.不过费用很多.如果出货量大的情形下,若不能在***时间内检验完,是要付极高的加班费给这些商检公司的.
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16楼 『戒烟了』
 等级:博士后 发帖数:106 回帖数:3604
| 发帖时间 - 2005/9/10 13:27:10 | 同意 油条 L/C不能没有有效期,但是可以不规定***迟交货期. 你可以按正常的程序在到期日前15天交货,也可以推迟.如果有把握也可以做双到期.对你来说选择性更大,一般人是不会遇见的.
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17楼 alanlqz
 等级:小学生 发帖数:2 回帖数:50
| 发帖时间 - 2005/9/11 14:10:10 | 同意以上意见。 关于未规定***迟装船期,这是有的。一般就把信用证有效期当作***迟装船期。要注意,银行将不会接受表明装运日期迟于信用证规定的到期日的运输单据
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18楼 kellydailing
 等级:高中生 发帖数:69 回帖数:214
| 发帖时间 - 2005/9/13 11:44:20 | 有关发货前验货的L/C条款,我们是经常收到, 都没啥问题,只要是不可撤消信用证,还有30%定金,就没啥问题~
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