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1楼 SXX
等级:小学生
发帖数:46
回帖数:11
|  发帖时间 - 2005/1/10 14:25:08
| 有一个香港客人要求购一批工具<FOB条款>, 合同上谈好的***后交期是指将货物送进***货代仓库的日期.因为其年前肯定要出货,至于其货代年前能否一定定到仓位,供方不得而知.但是客人承诺只要2月6日前将货物送进仓库就可以. 考虑其出运期及交单期L/C不好操作,我们建议期接受T/T < 30% DEPOSIT/70% AGAINST THE FAX COPE OF B/L > ,但其拒不接受.
非要我们接受L/C的付款方式, 其APPLICATION OF L/C 申请的内容如下: LATEST SHIPMENT DATE: 6 FEBRUARY 2005,
DATE & PLACE OF EXPIRY OF THE CREDIT : 20 FEBRUARY 2005 IN COUNTRY OF BENEFICIARY
***UMENTS REQUIRED:
1. COMMERCIAL INVOICE 2. PACKING LIST 3. INSPECTION CERT. X 1 ORIGINAL ISSUED BY APPLICANT 4. CARGO RECEIPT X 1 ORIGINAL ISSUED BY APPLICANT CARGO RECEIPT 应该是货***的吧!其与提单分别作为议付单据，受益人承担的风险不同之处？ 这位客人的Ｌ／Ｃ考虑到多方面的原因我们没有接受！ 如果是您遇到此问题会如何处理？ 请赐教！
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2楼 enjoystudy
等级:初中生
发帖数:22
回帖数:116
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:33:24
| 这客户有点悬，即使是出正本提单，也还有客户检验***一个软条款，风险挻大的。找相关机构调查一下该公司的信用，千万不可贸然行事，宁可不做。或是资询一下中国出口信用保险公司，他们应该能给你一个建议。
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3楼 nina cheen
等级:中专生
发帖数:8
回帖数:320
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:41:06
| SHIPPING DATED 在这里的意思可没有只让你把货物远到***仓库之意呀。即使是你们在往来邮件中曾规定过，但交单时银行可管不了这么多。
CARGO RECEIPT X 1 ORIGINAL ISSUED BY APPLICANT 这也是一个明显的软条款呀，主动权是掌握在客户手里，出不出此单完全取决于客户。当然不能接受。要么改证，要么改其它付款方式。
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4楼 sxx
等级:小学生
发帖数:46
回帖数:11
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:48:22
| MANY THANKS! 因为我们能做的也只能是2月6日前将货送到仓库!首先期将LATEST SHIPMENT DATE 定为2月6日. 另加了两个软条款.即使我货保质保量好了,也送按时送进货代仓库,如果他赶不上船期,他可以用软条款将我们置于死地.也许不要货,要不就压价.另CARGO RECEIPT 应该是货代出的吧,他却注明是APPLICANT出的; 另有了CARGO RECEIPT,我们就得不到正式本提单,控制不了货权,而其货代可以放单给他们直接提货了.我这样的理解是否正确.另请指教有没有用CARGO RECEIPT 作为L/C 的议付单据向开证行议付的.实务有这样操作的吗? 如果这样,开证行又如何控制货权呢?
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5楼 eva liu
等级:中专生
发帖数:27
回帖数:317
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:49:18
| 我们和香港人/台湾人全部做T/T，香港人相对还好一点台湾人很容易就失踪了（就是说不给货款兼找不到人）小心
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6楼 enjoystudy
等级:初中生
发帖数:22
回帖数:116
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:55:22
| 要做也得是信誉非常好的老客户才行。再说你没问问客户为什么非要先运到他***的货代仓库中，同样是不能马上出运，放在哪还不都一样？再说放在货代仓库中，还有仓储费呢，客户他傻呀，有免费的仓库他不存，非得用付费，其中肯定有猫腻。另外也可通过别的货主侧面了解一下该货代的资信情况。
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7楼 sxx
等级:小学生
发帖数:46
回帖数:11
| 发帖时间 - 2005/1/10 14:55:37
| 对啊,SHIPPMENT DATE 应该是ON BOARD DATE啊,所以我跟他们讲这样L/C 操作起来有难度.
做T/T 我可能会考虑一下.但又会有新的问题出现. 如我准时将货于2月6日前送指货代仓库,自然货代的CARGO RECEIPT可以反应出我准确的送货日期. 我是履行了合同,可70%BALANCE我怎么可以完全收回呢?因为有了CARGO RECEIPT给我,其***货代可以将正本提单给客人直接在目的港提货.烦请多指教,让我们共同进步!
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8楼 bakerhou
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:58
| 发帖时间 - 2005/1/10 18:41:28
| 所謂 "Cargo Receipt" 全文為 " Forwarder's Cargr Receipt" ，中文名稱為"貨運承攬商收據"，又稱"Consolidator's Cargo Receipt"、"Forwarding Agent's Receipt"、"Forwarder's certificate of Receipt"、"Forwarder's Receipt"、"Goods Receipt"，或"Forwarding Ggent Certificate of Receipt"。為貨運承攬商(Freight Forwarder)或併裝業者(Consolidator)，在接受貨物時所簽發的收據。這種收據僅係貨運承攬商與託運人(Shipper)間的運送契約，而非實際運送人(Carrier)與託運人間的運送契約，因此它與海運提單(Marine Bills of Lading)之性質不同，因為本質上海運提單為一種載貨證券，具有貨物收據(Receipt)及運送契約之特性，因此它是一種權利證書(Document of Title)且具有流通性(Negotiable)，其權利可經由背書(Endorse)而轉讓，提貨時，提單之持有人須提示該單據，運送人(船公司)始可憑以交付貨物，而貨運承攬商收據則不具此種特性。因此，除信用狀特別規定者外，銀行將拒絕接受貨運承攬商收據。
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9楼 hivan
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:34
| 发帖时间 - 2005/1/10 19:04:01
| cargo receipt:如果客户非要此单，看他在我们出货前能不能开给我们，或它在中国有办事处或授权人，只要客户授权开此单据的人，事先开好，我们就可以，不顾此款，我们有做过很多，就是还没出货，客户的中国授权人就开给我们了。
inspection receipt,也一样，我有做过，如果一定要从外国开过来，那就危险，建议改证
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10楼 georegesue
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:11
| 发帖时间 - 2005/1/10 21:17:57
| 学到很多，谢谢大家！大家都好厉害！：）
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外贸问答 -> 此信用证如何处理
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