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11楼 qsgy42102
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:33
|  发帖时间 - 2006/9/26 13:17:34
| 不明白楼上说的什么意思?麻烦具体解释一下吧,什么叫第三方单据接受
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12楼 bettycjy
等级:小学生
发帖数:13
回帖数:37
| 发帖时间 - 2006/9/26 13:25:43
| 各位大侠，有一点我看不明白了－－虽然我在实际操作的时候没有遇到过这样的条款，但是我想，只要去交单的时候，单据符合L/C要求就可以了，而银行从哪里找到你有没有寄给对方正本提单的证据呢？顶多是一张DHL的***－－既然那样的话，不用要求客户去掉软条款那么麻烦，直接在交单之前写一张***，找个人签字就可以了啊？不知道我的想法是不是错了？
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13楼 Tony Tim
等级:小学生
发帖数:4
回帖数:46
| 发帖时间 - 2006/9/26 14:23:51
| | 好主意呀， 写张DHL 的单子附带给银行也可以！ 写上L/C 上客户的地址/公司就好了！ 银行可不管你有没有寄！
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14楼 qsgy42102
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:33
| 发帖时间 - 2006/9/26 15:19:42
| 刚刚和客户沟通过,他不肯把这个条款去掉(1/3原件提单寄给他们),因为是去越南的,船大概5天就到啦,但一般从装船到客户收到银行寄的提单15天左右啦,这样货就要在港口放很多天,客户说是考虑到能及时提到货才加的附加条款.现在不知道怎么办才好,刚刚和老板讲过啦,也确定不了
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15楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2006/9/27 10:11:23
| 受益人以外的其它方，作为发货人或者生产商等等出具的单据。
以下是引用qsgy42102在2006-9-26 13:17:34的发言：
不明白楼上说的什么意思?麻烦具体解释一下吧,什么叫第三方单据接受
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16楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2006/9/27 10:18:29
| 近洋货物都会面临这个问题的！
1/3正本提单直接寄收货人，风险肯定是很大的，需要你们自己根据客户的资信决定，建议***不要接受，尤其对于越南这种地方的客户！至于客户想缩短提货时间，其实有很多办法的，比如客户凭B/L COPY+银行保函同样可以先提货，何必一定寄1/3正本提单，把风险全部自己抗？
以下是引用qsgy42102在2006-9-26 15:19:42的发言：
刚刚和客户沟通过,他不肯把这个条款去掉(1/3原件提单寄给他们),因为是去越南的,船大概5天就到啦,但一般从装船到客户收到银行寄的提单15天左右啦,这样货就要在港口放很多天,客户说是考虑到能及时提到货才加的附加条款
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17楼 wuhui
等级:小学生
发帖数:14
回帖数:30
| 发帖时间 - 2006/9/28 8:57:37
| 我们公司经常作快递单(courier receipt) 就是前面的朋友说的那种 不必非要把正本提单寄走 有的时候我们做加纳那边的l/c就是等到银行付款以后才寄的，前提是有两正两复已经交单议付， 具体问题具体分析吧！
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18楼 genard
等级:博士后
发帖数:13
回帖数:3515
| 发帖时间 - 2006/9/28 10:31:22
| | 只出快递收据，不寄正本-----确实可行但不太可取！这不过是耍小聪明，现在很多快递（比如DHL）都可以网上查询的！而且客户一般都会查的，近洋客户更是如此，既然同意寄单却没有寄出，失去的是自己的信誉！ 对于远在非洲的加纳客户，通常船都会晚于单据到达的时间，所以根本就没必要接受1/3正本直接寄这样的条款！
以下是引用wuhui在2006-9-28 8:57:37的发言：
我们公司经常作快递单(courier receipt) 就是前面的朋友说的那种 不必非要把正本提单寄走 有的时候我们做加纳那边的l/c就是等到银行付款以后才寄的，前提是有两正两复已经交单议付， 具体问题具体分析吧！
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19楼 qsgy42102
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:33
| 发帖时间 - 2006/10/8 14:17:34
| 谢谢楼上几位朋友,问题正在解决中
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20楼 Blue_Eric
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:2
| 发帖时间 - 2006/10/8 15:22:35
| 坚决不能给他寄提单，因为即使是老客户，也容易出问题！
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