信用证单证不符[3]

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作家

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21楼 BruceHuang

等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567

发帖时间 - 2006/9/1 15:00:29

自己打上去，字体不同，乃不符点也；而即便自己手写上去，盖了签发提单者的“校对章”，则非不符点也。

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22楼 tradeken

等级:小学生
发帖数:15
回帖数:15

发帖时间 - 2006/9/1 15:19:19

同一份单据内使用多种字体，字号或手写，并不意味着是修正或变更。
ISBP里面的哦,兄弟看来离开银行业有段时间了.

本帖子2006-09-01 15:25:30由tradeken进行编辑!!

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23楼 BruceHuang

等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567

发帖时间 - 2006/9/1 15:51:02

以下是引用tradeken在2006-9-1 15:19:19的发言：
同一份单据内使用多种字体，字号或手写，并不意味着是修正或变更。
ISBP里面的哦,兄弟看来离开银行业有段时间了.

本帖子2006-09-01 15:25:30由tradeken进行编辑!!

确实离开有好几年了。

ISBP/修正和变更
94. 提单上的修正和变更必须经过证实。证实从表面看来必须是由承运人、船长，或其代理人所为（该代理人可以与出具或签署提单的代理人不同），只要表明其作为承运人或船长的代理人身份。
95. 对于正本可能己做的任何修正或变更，不可转让提单副本无需任何签字或证实。

个人觉得：非船公司电脑打出的同一字体，或行距不等，都严格地视作修正或变更，一方面可维护提单的严肃性，此乃货权凭证啊；另一方面，万一因故要换提单，届时船公司若因与其留底不同而不认帐，岂不徒生事端？鉴于让船公司作个更改是不难的事（更改或签修改章不超过三次），那么，还是让船公司改会好一点吧，然否？此外，把单证做得无可挑剔，让开证行顺利付款，而不借用UCP 500和ISBP来互相讨论，或许双方***后达成共识，但耗费了时间啊，所以若是我个人处理，我会要求船公司盖修正章，而放弃自己打字上去。你以为呢？

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24楼 tradeken

等级:小学生
发帖数:15
回帖数:15

发帖时间 - 2006/9/1 17:17:29

这么搞也是应急的做法.字体不一现在应该是不能提不符了.主要是这么做了船公司的留底跟进口商拿去提货的提单就不一了.一般在货描部分做点改动即使没更正章签字确认也没什么问题,船公司核对提单的时候可以说根本不看这一栏.其他地方不能自己随便改或加内容哦.改了后果很严重.

本帖子2006-09-01 17:20:22由tradeken进行编辑!!

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25楼 BruceHuang

等级:博士后
发帖数:45
回帖数:2567

发帖时间 - 2006/9/1 18:01:58

以下是引用tradeken在2006-9-1 17:17:29的发言：
这么搞也是应急的做法.字体不一现在应该是不能提不符了.主要是这么做了船公司的留底跟进口商拿去提货的提单就不一了.一般在货描部分做点改动即使没更正章签字确认也没什么问题,船公司核对提单的时候可以说根本不看这

打比方订一张机票到法国时，有个别地方，特别是姓名那里，若自己改动，甚至即便是航空公司电脑所出，名字没排好的话，也会导致登机未遂，那就惨了。
所以提单这东西，作为L/C中***重要的单据，个人不提倡单方面进行改动。万一稍有差池，吃亏的当然是自行改动者，不值得啊，也就是L/C的受益人会变成吃亏人。时间耽误，哑子食黄莲了，还是谨慎为妙……

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