| 作
家 |
通知： 跨国外贸论坛维护中，发文请登陆跨国会员区--其他功能--发布外贸文章(需实名)，欢迎外贸相关服务企业参与。 |
1楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
|  发帖时间 - 2006/5/20 10:25:09
| 外贸单证应注意的问题
一、拼箱篇 随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，***性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。
1、"consolidate"是拼箱的英文,在国际贸易和运输中简称"consol",大家 www(dot)consol(dot)cn或www(dot)china-trans(dot)com查询运价。并可在线即时询价MSN：sales@china-trans(dot)com
2、拼箱货一般不能接受***某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足***船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受***船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L／C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
4、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代***的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取***收费标准，如***起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前***先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
7、眼下为配合"入世"，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将***查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥"知识产权申报表"，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。 本帖子2006-05-20 10:25:36由justinzhou进行编辑!! 本帖子2006-05-20 10:26:16由justinzhou进行编辑!!
------------------
...
| |
2楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/22 9:29:49
| 上
------------------
...
| |
3楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/22 15:35:03
| 再顶顶
------------------
...
| |
4楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/23 9:50:47
| | 拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。 拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。 集装箱拼箱运输 交接方式 门到门（Door to Door）；
门到集装箱货运站（Door to CFS）；
门到集装箱堆场（Door to CY）；
集装箱货运站到门（CFS to Door）；
集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）；
集装箱货运站到集装箱堆场（CFS to CY）；
集装箱堆场到门（CY to Door）；
集装箱堆场到集装箱货运站（CY to CFS）；
集装箱堆场到集装箱堆场（CY to CY）。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的运输条款必将不断扩冲，以满足客户的多种需求。
------------------
...
| |
5楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/23 16:02:33
| 大家踊跃阿
------------------
...
| |
6楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/24 9:31:45
| 顶顶
------------------
...
| |
7楼 hellen211
等级:高中生
发帖数:15
回帖数:189
| 发帖时间 - 2006/5/24 9:43:37
| 谢谢楼主，很有用啊，***近手上正有一票拼柜的货，正头痛呢！~~ 拼箱的货好麻烦啊
------------------
...
| |
8楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/24 15:01:52
| 做顺就好了，兄弟哪里出货？
------------------
...
| |
9楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/25 9:34:39
| 熟悉集装箱运输业务的人都会知道拼箱业务。简而言之，拼箱就是把发货人不足一个标准集装箱的货物和其它同类情况的货物由专业的拼箱公司拼合成一个标准的集装箱，再由承运人运送到收货人手中，达到安全、快速、节省的运输目的。
如果不考虑运费成本，那么发货人会选择空运；如果不考虑其安全性，会选择杂货运输；如果批量货物数量较大，会变成整箱运输。拼箱业务的发展是由于其在国际货物运输中产生了比较优势。本专栏的目的就是要更充分论述这种比较优势，及其未来的发展趋势。
拼箱业的发展是随着商品经济的发展而发展，商品和货物需要不断地从生产厂家运送到***终的消费者手中，因此而派生了许许多多的专门从事运输的企业和其相应的服务公司，一种服务能够***发展，首先是整体的经济运行有这种需要；其次是在发展过程中产生了一种原先的业务无法包涵的***性；再次，把这种服务专业化后，能够产生经济优势。集装箱的拼箱专业就是按照这样的发展逻辑一步一步地从整个海运业务中发展起来的。
货主在选择专业拼箱公司时，首先要看其作业表现，但更重要的是看服务的可靠性，作业表现是一个公司的整体构架、组织规模、代理网络、操作流程等。服务的可靠性，是能否按照揽货前的承诺把货物安全、快速、无误地运送到目的地。
走拼箱的货物，数量相对较小，但意义确很大，可能是出口货物的样品、出国人员的行李、出口商的补充发货，整箱运输的剩余货物，也可能是进口方急需的货物，因此运费的高低固然重要，更重要的是货物能否按时到达，如果产生差错和耽误，可能会给发货人造成被动的局面，一是失去机会，造成损失；二是再用空运的方式去补救，会使货主的成本加大。
支持拼箱公司作业可靠性的是其信息系统和配载系统。拼箱公司不是简单地把若干个货主的货物组合成一个箱子运走，而是要使这些不同要求在这统一的运输形式中完成。
随着信息产业的快速发展，人们在关注信息流的同时，越来越关注物流，后者才是经济效益的具体体现。于是，各种物流网络不断产生，但网络平台的物流确没有同比例的增加，更准确的说，没有按照设计者们的模式，在他们的虚拟平台上转，还仍然我行我素地按老的路线行走，这里可能有多种原因，但笔者认为有两种情况是明显的，一是网络超前；二是相配套的业务环节不健全，形不成一个新的体系。而拼箱公司正在从实践的角度改变运输的操作模式，把按标准箱的收货变成按立方米收货；把门到门的运输变成点到点的送运，如果再把业务往深度、广度的方面发展，就可能成为物流公司。这也是我们今后要讨论的话题。
前些日子和货运拼箱业的一位老总交谈，当问起他是如何选上拼箱专业公司的业务时，他讲：“其实各类企业都是在‘拼’，‘拼’简而言之有二重意义，其一是拼业务、拼客户、拼需求，媒体拼受众，期刊拼读者，企业拼业务客户，如果你能掌握好其中的规律，就能‘拼’大；其二是‘拼搏’，要认真地工作，认真地研究，认真对待‘拼’来的货物，认真服务好客户，这样企业就会变强，我们要用国际运输业的先进理念和操作经验重塑我国的货运拼箱业。”话不多，但道理很深，不但对航运界的同仁有指导意义，而且对其他企业也有普遍意义。如果我们的企业都能做到这一点中国企业家的整体素质将会提高一步。
中国即将加入WTO，许多航运企业都忙着通过ISO9000认证，其实中国的航运界，在其产生时就在和国际接轨，国际发展集装箱，我国也要发展，否则国外的集装箱港没有办法接收我国的出口货物，这可能是***早意义上的国际“接轨”，但是更重要的接轨就是按照社会经济的发展规律去研究，从思想观念的深层次上来理解和掌握这个世界的发展脉膊，按照各行各业的国际规律来做事，才会有成功的希望。
本栏将由浅入深来研究集装箱拼箱专业的各种具体问题，如拼箱业务的定义，拼箱业务和整箱运输的区别；拼箱业务的常识；做拼箱应该注意的问题；拼箱业务的服务标准；拼箱业务中信息化的问题；拼箱与物流的关系；我国拼箱业务的现状，国际拼箱业务的现状；拼箱业务的发展趋势等问题进行讨论。
------------------
...
| |
10楼 justinzhou
等级:初中生
发帖数:10
回帖数:176
| 发帖时间 - 2006/5/25 15:22:33
| gooooooooooooood
------------------
...
| |
跨国外贸论坛
【返回跨国外贸论坛首页】 收藏本论坛 热门专题 热门帖子 
.
外贸问答 -> 外贸单证应注意的问题
您是本帖的第 5155 个阅读者
