| 作
家 |
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21楼 涛声依旧
做人要厚道。。。。
等级:中专生
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22楼 genard
外贸老油条
等级:博士后
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|  发帖时间 - 2006-4-13 16:19:06  信息  回复  引用  编辑
| 信用证条款没有什么问题，但有几个问题，你没有说清楚，需要澄清一下：
1）LC AMOUNT是多少？是货物描述部分里的TOTAL AMOUNT USD 274.000,00？还是只有货款70%？-----注意可能会在制单时产生不符点啊！
2）30% DOWN PAYMENT USD 82.200,00，是用这个LC付款还是另外T/T付款？如果用LC付款，何时付款？根据什么单据付款？
3）通知银行尤其是保兑银行是哪个？-----最好确认一下！
以下是引用涛声依旧在2006-4-13 14:47:27的发言：
油条兄,各位高手,前两天大家都谈了对土耳其客户要谨慎一些.今天我那土耳其客户就发了L/C过来,其内容如下:(不知道有没有什么软条款,风险大吗?)另,客户说可以先付30%货款USD82200.
:45A:DESCRIPTION OF GOODS AND/OR SERVICES
VANADIUM CATALYST,
AS PER PURCHASE ORDER NO:YG060409 DD 09.04.2006
TOTAL AMOUNT USD 274.000,00 (DOWN PAYMENT USD 82.200,00 )
FOB SHANGHAI PORT (INCOTERMS 2000)
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23楼 JYCheung
Expert
等级:博士生
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:25:19 信息 回复 引用 编辑
| | 20楼,这个条款没有问题.大意是说,如果开证申请人接受你含有不符点的单据,开证行就会放单给申请人;但若对方不接受含有不符点的单据,开证行将保留相关单据并听候通知(这个通知是由你们/通知行指示对单据的最终处理结果 --- 退回单据还是其它). 以前没做过L/C吗? 做FOB情形下的交易,在未获得100%货款前,必须要求船东单以保障利益.所以,你必须与你的客户沟通清楚.通常做FOB都是由客户指定货代的,看看能否改为指定船公司,如作为全球最大的远洋运输商马士基.因为大多数时候只有马士基接受到付,而很多船公司由于路线的约束,不一定能做得到对某些港口的到付.
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学问之美,在于使人一头雾水;诗歌之美,在于煽动男女出轨;女人之美,在于蠢得无怨无悔;男人之美,在于说谎说得白天见鬼.
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24楼 genard
外贸老油条
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:27:16 信息 回复 引用 编辑
| 这个没有问题，银行的免责条款！
你的客户同意接受不符点，开证银行当然要放单给客户啦？没有什么不妥的！
以下是引用涛声依旧在2006-4-13 16:04:17的发言：
谢谢源哥,下面这个条款的意思不是很理解"
4- IF DISCREPANT DOCS ARE PRESENTED TO US, WE WILL GIVE
NOTICE OF REFUSAL AND HOLD THE DOCS AT PRESENTER'S
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25楼 JYCheung
Expert
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:30:51 信息 回复 引用 编辑
| OCEAN B/L是海运提单,包括船东单.
但做FOB为了保证我方利益,应要求出具船东单.至于为什么要出具船东单,这中间就牵及目的港货代的不同.既然你有自己的货代,你可以向他们咨询一下.此类问题我以前也回答过很多次,我就不再重复了.
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26楼 maleya
现有万海美西基特价!!
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:32:23 信息 回复 引用 编辑
| 您好！
我是做出口代理的，主要以东南亚、欧美、中东海、空运业务，请多关照！如需要询价请与我联系！
CC：邓艳 13682253184
MSN：xieling_3303@hotmail.com
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ASL(安联国际货代)请加我MSN:xieling_3303@hotmail.com,QQ:344827934(请注明身份) 诚交天下朋友!MB:13682253184邓艳
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27楼 HEYUAN316
源
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:32:51 信息 回复 引用 编辑
| 有楼上两个高手在，这个单子的问题应该是清楚了。EXPERT对船务方面好熟悉，以后请多指教
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再见了
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28楼 涛声依旧
做人要厚道。。。。
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:50:15 信息 回复 引用 编辑
| 谢谢油条兄,TOTAL AMOUNT就是USD274.000,00就是100%全部货款,30% DOWN PAYMENT USD 82.200,00,是L/C付款的.通知行和保兑行好象都没有说,谢谢提醒.
本来是跟客户谈好是30%T/T in advance,70% T/T upon receipt of B/L by fax.但今天客户发邮件过来却是Ｌ／Ｃ，刚客户还过来的邮件说＂after L/C we will remit %30 advance I think this should be the same you will get a money of % 30＂ 以下是引用genard在2006-4-13 16:19:06的发言：
信用证条款没有什么问题，但有几个问题，你没有说清楚，需要澄清一下：
1）LC AMOUNT是多少？是货物描述部分里的TOTAL AMOUNT USD 274.000,00？还是只有货款70%？-----注意可能会在制单时产生不符点啊！
2）30% DOWN PAYMENT USD 82.200,00，是用这个LC付款还是另外T/T付款？如果用LC付款，何时付款？根据什么单据付款？
3）通知银行尤其是保兑银行是哪个？-----最好确认一下！
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29楼 涛声依旧
做人要厚道。。。。
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| 发帖时间 - 2006-4-13 16:55:04 信息 回复 引用 编辑
| 谢谢Expert,我做外贸一年多，说实话，这还是头一回做L/C，老板不大愿意做这个，以前只看同事做过一回．因此，有好多不懂的，幸好有你们这些高手在．再次谢谢大家．
P.S:如果是我司自己决定的货代的话，那应该是保障些吧，一般开了船东提单就没有多大问题吧？ 以下是引用JYCheung在2006-4-13 16:25:19的发言：
20楼,这个条款没有问题.大意是说,如果开证申请人接受你含有不符点的单据,开证行就会放单给申请人;但若对方不接受含有不符点的单据,开证行将保留相关单据并听候通知(这个通知是由你们/通知行指示对单据的最终处理结果 --- 退回单据还是其它). 以前没做过L/C吗? 做FOB情形下的交易,在未获得100%货款前,必须要求船东单以保障利益.所以,你必须与你的客户沟通清楚.通常做FOB都是由客户指定货代的,看看能否改为指定船公司,如作为全球最大的远洋运输商马士基.因为大多数时候只有马士基接受到付,而很多船公司由于路线的约束,不一定能做得到对某些港口的到付.
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30楼 genard
外贸老油条
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31楼 涛声依旧
做人要厚道。。。。
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| 发帖时间 - 2006-4-13 17:01:05 信息 回复 引用 编辑
| 另外，我想请问：如果我要求客户３０% Ｔ／Ｔ in advance,是不是要比较在Ｌ／Ｃ中预付30％要好些呢？
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32楼 HEYUAN316
源
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| 发帖时间 - 2006-4-13 17:03:32 信息 回复 引用 编辑
| EXPERT好像有大半个月没出现了？希望以后能多向两位请教
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再见了
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33楼 genard
外贸老油条
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| 发帖时间 - 2006-4-13 17:10:00 信息 回复 引用 编辑
| 差别不大！----收到钱是硬道理，至于如何收到不是太重要啦！
以下是引用涛声依旧在2006-4-13 17:01:05的发言：
另外，我想请问：如果我要求客户３０% Ｔ／Ｔ in advance,是不是要比较在Ｌ／Ｃ中预付30％要好些呢？
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34楼 JYCheung
Expert
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| 发帖时间 - 2006-4-13 17:33:59 信息 回复 引用 编辑
| | 回复"涛声依旧": 30% down payment应让客户T/T过来,手续费用低且简便.最好不要用L/C支付,这样就变成了预支信用证且因为较麻烦,又是证明又是乱七八糟的,能省一笔费用就是一笔费用吧. 还有,若是你们自己的货代,出不出船东单都没有所谓了,因为是你们的货代帮你代为看管此批货物,控制权依然在自己手上.我所说的要出船东单是指"客户指定的货代".一般地,做FOB交易条款的,客户是不会接受你的货代的.否则,他们为何不接受CFR呢?这是一样的道理.但若你与客户较熟悉之后,就应尽量做CFR或CIF.第一次发生交易时有些客户是会要求FOB了.我们可以理解,但不应长期如此. 回复"源哥": 好像最近我也有过来回复贴子吧?我真是冤啊! 老油条,我的那个"双截棍"技术,汗啊,骗骗小孩子还行.现在开始改打保龄球了.
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35楼 涛声依旧
做人要厚道。。。。
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| 发帖时间 - 2006-4-13 22:30:30 信息 回复 引用 编辑
| 谢谢Expert精辟的回复,我还不知道L/C预付应该怎么操作的呢(也是第一次做信用证哦).我想至少要求客户先30% T/T in advance,其它再做L/C,最好如您所说的CFR价格,这样安全系数就都大些吧.我这也是第一次跟这个客户做啊,第一次就要这么多货,心里悬着呢.(我还建议客户从小量做起,但还是一次性要这么多,没办法).
另外,这个L/C是保兑的,但上面没有说明哪个保兑行,如果是世界上一流银行保兑的话,只要提交的单据没有什么不符点的话,应该没有问题吧. 以下是引用JYCheung在2006-4-13 17:33:59的发言：
回复"涛声依旧": 30% down payment应让客户T/T过来,手续费用低且简便.最好不要用L/C支付,这样就变成了预支信用证且因为较麻烦,又是证明又是乱七八糟的,能省一笔费用就是一笔费用吧. 还有,若是你们自己的货代,出不出船东单都没有所谓了,因为是你们的货代帮你代为看管此批货物,控制权依然在自己手上.我所说的要出船东单是指"客户指定的货代".一般地,做FOB交易条款的,客户是不会接受你的货代的.否则,他们为何不接受CFR呢?这是一样的道理.但若你与客户较熟悉之后,就应尽量做CFR或CIF.第一次发生交易时有些客户是会要求FOB了.我们可以理解,但不应长期如此.
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36楼 BruceHuang
二节棍客
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37楼 genard
外贸老油条
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38楼 genard
外贸老油条
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| 发帖时间 - 2006-4-14 9:35:41 信息 回复 引用 编辑
| 1)LC中的预付款，要看LC具体要求，比如有的要求出具银行保函，如果你不清楚最好咨询你的银行！
2）关于LC保兑，你应该咨询通知行，一般情况下开证银行会要求通知银行保兑的！
以下是引用涛声依旧在2006-4-13 22:30:30的发言：
谢谢Expert精辟的回复,我还不知道L/C预付应该怎么操作的呢(也是第一次做信用证哦).我想至少要求客户先30% T/T in advance,其它再做L/C,最好如您所说的CFR价格,这样安全系数就都大些吧.我这也是第一次跟这个客户做啊,第一次就要这么多货,心里悬着呢.(我还建议客户从小量做起,但还是一次性要这么多,没办法).
另外,这个L/C是保兑的,但上面没有说明哪个保兑行,如果是世界上一流银行保兑的话,只要提交的单据没有什么不符点的话,应该没有问题吧. |
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39楼 HEYUAN316
源
等级:博士生
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| 发帖时间 - 2006-4-14 11:31:36 信息 回复 引用 编辑
| EXPERT我知道你最近有回复，我也从中学到了不少。我是说你中间大概有大半个月的时间没有出现，我应该没有记错吧，很高兴能经常看见你的帖子
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再见了
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40楼 石猴
阳光心灵
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| 发帖时间 - 2006-4-14 14:09:41 信息 回复 引用 编辑
| 上楼所说的句子，我的理解是：申请人若接受上述单证的不符点，我们（银行）将向申请人移交单证。
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