1楼 coco123123
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| 发帖时间 - 2015/9/2 13:35:40 | 出货了,对于部分做贸易的人来说,应该就万事大吉了。但是,这仅限于做内贸,对于外贸工作者来说,出货之后,这只是新的开始。 出货之后,货物能否如期到达目的港,供应商能否按时收回货款也是未知数,因为货物航行在海上时,就已经存在很多不确定因素,而且有些时候可能还是不可抗力因素。因此,出货之后,我们就要做好后续跟进工作,及时联系货代把握好货物情况,一旦发生什么,也能***时间采取应对措施。 1、及时拿到ETA Get ETA in time 出货后,当拿到提单副本时,就要追问货代货物的ETA(预计到港时间),一方面是方便催客户安排尾款(知道ETA 之后就要隔三差五的发邮件提醒一下客户),另一方面,知道货物到港时间,我们可以向客户了解产品上架销售的时间,大概也可以估计一下,什么时候该催客户翻单。无论你是业务员还是跟单,都应该尽可能多的了解货物详情,才能够做到心中有数。 2、定时上网查询货物情况 装柜之后,定时查询货物的到港情况,看看有没有什么更新。所以我个人认为刚开始找货代的时候就要留个心眼,找可靠的物流,我平时都是运用可靠的物流平台来找货代的,一些B2B网站就有专门的物流应用http://www(dot)52wmb(dot)com/yunquna/?S=BBS 里面的货代都是蛮可靠的,平台起码有一个***。装柜之后的这个过程中,你不必天天发邮件催货代,因为很多时候货代也是上船公司的网站查的,所以,你可以自行上船公司的网站输入提单号码查询。由于海上情况不定,所以网站上显示的ETA 、ETD(预计离港时间)也不是固定的,会根据航线情况或者海上情况发生变化,船公司也会及时更新这些情况。因此,我们也必须定期做好跟踪。万一发生什么情况,也能及时做好应变措施。 3、到期后,与货代确认情况 4、提货后的后续跟进 当你知道客货已经提货后,可以询问一下产品上架时间,然后定期了解一下客户的销售情况、市场反馈、库存情况等等,有新产品推出,也可以推荐给客户,看看能不能推进一下翻单和新订单。 总之,要做一名称职的业务员,从开发客户开始,你就不能够“闲着”,整个过程都是你积累***的机会,每一步事必躬亲。若是你闲了下来,别人可能就会从这个空档把你的客户抢走了。
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