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51楼 鸿芸盛
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:1
|  发帖时间 - 2005/12/22 9:25:09
| 看到你们的活动，我感到很有意义。我国不但要有强大的***，也要有一支强大的商贸队伍。我一向主张，要学习商战，商贸救国。而你们就是这支队伍中的坚强的战士。我向你们学习，向你们致敬。看到你们，我看到了***的希望，民族的未来。努力吧，朋友！
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52楼 tom3190
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:44
| 发帖时间 - 2006/1/2 23:02:04
| 上海丝金国际运输有限公司成立于1996年,免费提供国际物流咨询,帮你解决进出口货运问题,联系请看我签名.
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53楼 jointhope
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:12
| 发帖时间 - 2006/1/10 21:49:22
| 期待一下次
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54楼 喜欢茄子
等级:小学生
发帖数:8
回帖数:37
| 发帖时间 - 2006/2/3 14:24:53
| 俺有没有来晚啦？快快也让俺进去。俺也在上海，做外贸一年了。周末的时候除了上网，不知道怎么打发自己的时间，好郁闷，好孤独哦
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55楼 walsonch
等级:小学生
发帖数:9
回帖数:19
| 发帖时间 - 2006/2/13 15:53:55
| 今年什么时候举行好？我好想参加学习哦，兄弟姐妹们到时记得通知我啊，
电邮：hongmianchen@yahoo(dot)com(dot)cn
MSN: hillmane@hotmail(dot)com
QQ:492343438
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56楼 cathyyy
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:29
| 发帖时间 - 2006/2/19 23:30:36
| [color=#FF00FF][/color]上次聚会没有参加,很遗憾诶,下次一定不错过了:)记得叫我,我的MSN:cathy810318@hotmail(dot)com
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57楼 white2008
等级:小学生
发帖数:3
回帖数:10
| 发帖时间 - 2006/2/27 22:46:42
| 我好羡慕，我也想参加。
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58楼 terry820101
等级:大专生
发帖数:8
回帖数:484
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59楼 TianLu
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:64
| 发帖时间 - 2006/3/4 21:22:15
| 我是上海天鹿国际货运代理,专业日.港.台和东南亚都是公司主力航线,我愿与上海外贸同行,同仁携手合作,共创灿烂的明天!很高兴能有机会和大家交流,有空加我啊! 提供国际物流咨询!联系方式:MSN taolin36@hotmail(dot) *域名隐藏* ;021-65591867/65416805 FAX:021-65414803
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60楼 tom3190
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:44
| 发帖时间 - 2006/3/12 23:44:08
| | FOB成交***卖方办保险，再背书 索赔条件
保险公司和索赔人之间必须有合法有效的合同关系，即索赔人必须是保险单的合法持有
人；向保险公司行使索赔权利的人，必须享有保险利益；被保险货物在运输过程中遭受
的损失必须是保险公司承保范围内的风险造成的。（按照国外的通常做法，人身保险合
同投保人在投保时必须具有保险利益，但在出险时并不要求该保险利益继续存在；财产
保险合同并不要求投保人在投保时就具有保险利益，但要求出险时投保人或被保险人必
须具有保险利益）。 在国际贸易中，进出口企业在长途运输过程，常会碰到各种自然灾害和意外事故
，引发各种各样的损失;或是碰到一些事故如货物的渗漏、破碎、被盗窃等引来的损
失。如何通过办理国际货物运输保险，将这些不可预测的、随时有可能发生的不定损失
以保险费的方式固定下来呢？ 某年，我国福建省某进出口公司（卖方）与法国某有限公司（买方）签订合同，约
定由卖方提供20000箱芦笋罐头，每箱15.50美元，FOB厦门，合同总值为310000美元，
收到信用证后15天内发货。买方致电卖方，要求代其以***金额110%将货物投保至法国
马赛的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后，按买方要求代其向A保险公
司投保，保险单的被保险人是买方，保险单上所载明的起运地为供货厂商所在地龙岩市
，目的港为法国马赛。但是，三天后货物自龙岩市运往厦门港的途中，由于发生了意外
，致使10%的货物受损。事后，卖方以保险单中含有“仓至仓”条款为由，向A保险公司
提出索赔要求，但遭到拒绝。后卖方又请买方以买方的名义凭保险单向A保险公司提出
索赔，同样遭到拒绝。在此情况下，卖方以自己的名义向福建省中级人民法院提起诉讼
，要求保险公司赔偿其损失。法院判决其败诉。 本案例是一则国际货物运输保险的纠纷，可以看出如果卖方能够熟知国际货物运输
保险的规则，正确选择和运用国际货物运输保险，那么当风险发生时，通过获得保险公
司的赔偿就能够避免或降低这种损失。
办理国际货物运输保险时，如何正确选择货物运输保险是专业性较强的工作。投保
时必须综合考虑各方面的因素，才能做到合理、有利，防风险隐患于未然： 明确索赔条件 在国际货物运输保险中，保险公司对索赔人承担赔偿责任，必须同时符合下列条件
：保险公司和索赔人之间必须有合法有效的合同关系，即索赔人必须是保险单的合法持
有人；向保险公司行使索赔权利的人，必须享有保险利益；被保险货物在运输过程中遭
受的损失必须是保险公司承保范围内的风险造成的。 上述案例中，由于以FOB厦门成交，FOB术语以装运港船舷作为划分买卖双方所承担
风险的界限。即货物在装运港越过船舷之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中
所造成的损失，均由卖方承担；货物在装运港越过船舷之后，包括在运输过程中所发生
的损坏或灭失，则由买方承担。 在本案例中，虽然卖方在货物发生意外时，对该保险
标的享有保险利益，保险单中也含有“仓至仓条款”（这个条款是规定保险公司所承担
的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港发货人仓库开始，一直到货物
到达保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止），但保险单的被保险人为买方，保险
公司和买方之间存在合法有效的保险合同关系，而福建进出口公司即卖方不是保险单的
被保险人或合法持有人，故其没有索赔权。另外，虽然买方即法国公司是本案保险单的
被保险人和合法持有人，但货物在装运港越过船舷之前，如果受到损失，被保险人不会
受到利益影响，即其不具有保险利益，因此，尽管保险单中也含有“仓至仓条款”，买
方无权就货物在装运港越过船舷之前的损失向保险公司索赔。
那怎样做呢？卖方代买方办保险，货物装船后背书给买方。这样装船前卖方可索赔
，装船后买方可索赔。关于怎么背书，下次再发给你。
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