后TT 用英文怎么说？[1]

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作家

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1楼 pujan

等级:小学生
发帖数:16
回帖数:58

发帖时间 - 2005/11/12 14:50:55

如题

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2楼 JYCheung

等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006

发帖时间 - 2005/11/12 18:35:49

这部分应叫做O.A.(Open Account),赊销.
通常情形下我们的货物都是货过船舷(如FOB,CFR,CIF这些通用的报价方式),而一旦货过船舷,风险自然转移至进口方下,我们可以认为我们的交货任务已经完成.而此时货物的风险由于由进口方来承担,故而我们可以这样认为货物风险已在进口方的控制下.这时相当于已经货交买家了.所以未收款的这部分所谓后T/T应视为O.A.
而且请特别注意:在CFR或FOB方式下,出口方应做到即时向进口方通知货物已经装船以便对方可以在***时间内购买相关海运保险.这是必须做到的.如果万一发生海损或不幸而致使对方未能及时购买保险,此种情形下对方还会付款吗?
所以在FOB或CFR下,不要以为自己交完货就没事了,切记切记!

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3楼 hengyihaoe

等级:博士后
发帖数:99
回帖数:2267

发帖时间 - 2005/11/13 9:16:08

那我们把货物钓上船了,也马上通知客户买保险了,以后那笔货款又怎么收回呢?T/T凭提单还是什么呢?望解答!

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4楼 JYCheung

等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006

发帖时间 - 2005/11/13 12:30:27

通常的情况下是将提单的副本或正本复印件传真/电邮通知对方,以证明货物确已上船.然后客户将会依据实际情形安排付款.

而客户到时购买相关海运保险的时候,至少他们也需要一个提单的复印件以供证实.

不过对于有的***(像俄罗斯),传给对方提单副本的时候要小心一些,柜号和提单号还是做做手脚较好,涂黑或者是盖起来.俄罗斯现在还是不太规范,与他们做生意的时候要十二分小心.即使是L/C也要小心处理(俄罗斯的银行可能分分钟被他们的普京总统玩死,而且很多银行是私有化银行,尽管资金雄厚,但俄罗斯市场的政治气氛太浓了.但若是国有银行倒还相对安全一些).

若有可能,尽量减小后T/T部分的占整个货款比例,毕竟这部分的确是O.A.,风险性还是很高的.特别是如果市场一发生变化或者说客户因资金或其他原因而令客户无法付款的话,很难自由控制.

我们也做大家所说的后T/T,但我们会购买出口信用保险来保护自己的利益,而且我们只做CFR或CIF,不接受FOB.且至少要收到30%订金.这样的话,我们在与客户特别是新客户接触的时候能够将自己置于较有利的位置.

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5楼 pujan

等级:小学生
发帖数:16
回帖数:58

发帖时间 - 2005/11/14 14:45:10

谢谢楼上英雄相助

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