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综合交流 -> 集装箱知识  
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admin  james1  不懂就问  stephenchan 
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1楼 mikarwest



等级:小学生
发帖数:7
回帖数:51
发帖时间 - 2005/6/22 11:52:40  
[size=4][/size]1.集装箱货物装箱方式
    根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
    (1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指货主自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,***后凭收据换取提单或运单。
    (2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
    2.集装箱货物交接方式
    如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:
    (1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)
    货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货主负责。
    (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)
    货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
    (3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)
    货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
    (4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)
    货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
    上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果***,也***能发挥集装箱的优越性。
    3.集装箱货物交接地点
    集装箱货物的交接,根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为:
    (1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;
    (2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
    (3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
    (4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
    (5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
    (6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
    (7)站到门(CFS to DOor):从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;
    (8)站到场(CFS to CY):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
    (9)站到站(CFS to CFS):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
    以上九种交接方式,进一步可归纳为以下四种方式:
    (1)门到门:这种运输方式的特征是,在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,故***适宜于整箱交,整箱接。
    (2)门到场站:这种运输方式的特征是,由门到场站为集装箱运输,由场站到门是货物运输,故适宜于整箱交、拆箱接。
    (3)场站到门:这种运输方式的特征是,由门至场站是货物运输,由场站至门是集装箱运输,故适宜于拼箱交、整箱接。
    (4)场站到场站:这种运输方式的特征是,除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输,故适宜于拼箱交、拆箱接。


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2楼 mikarwest



等级:小学生
发帖数:7
回帖数:51
发帖时间 - 2005/6/22 11:55:01  
大家一起交流啊,我还有很多不懂的

希望赐教^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

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3楼 gdnhljc



等级:小学生
发帖数:0
回帖数:1
发帖时间 - 2005/9/19 23:39:40  
一起交流吧~~~


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4楼 残月笑



等级:大专生
发帖数:36
回帖数:367
发帖时间 - 2005/9/20 8:20:12  
谢谢mikarwest 客户经理的指点

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5楼 残月笑



等级:大专生
发帖数:36
回帖数:367
发帖时间 - 2005/9/20 8:32:57  
我是个新手 不知道FCL是什么 查了一下是指整个集装箱  呵呵  我在这里补充一下 希望大家不要见笑啊 
MT==METRIC TON,公吨,就是通常使用的吨,之所以叫“公吨”,是区别于部分***使用的“长吨”和“短吨”!
请问MT与FCL报价的话是不是有区别啊  有哪些区别呢?
盼复 !!!  谢谢 !!!

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6楼 tly52



等级:博士生
发帖数:41
回帖数:932
发帖时间 - 2005/9/20 8:42:43  
..........

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7楼 emily0628



等级:小学生
发帖数:1
回帖数:2
发帖时间 - 2005/9/20 8:43:10  
HOHO.....又学到了集装箱物知识了....TKS...

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8楼 vincent0011



等级:硕士生
发帖数:35
回帖数:728
发帖时间 - 2005/9/20 9:06:06  
不错,大家加油!

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9楼 richardrao



等级:小学生
发帖数:2
回帖数:4
发帖时间 - 2005/9/20 11:00:37  
让我们做到更专业

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10楼 gzytkw



等级:高中生
发帖数:4
回帖数:211
发帖时间 - 2005/9/20 11:19:29  
谢谢楼主的奉献,不知道有没有什么办法能够***可能的利用空间?

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