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1楼 YUKA
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:17
|  发帖时间 - 2006/2/17 11:59:14
| 出是海洋提单，但被无单放货了。请有经验朋友来***一下具体要怎么操作
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2楼 sakjing77
等级:硕士生
发帖数:11
回帖数:620
| 发帖时间 - 2006/2/17 13:00:56
| 首先，你的提单是船公司出的MASTER BILL OF LADING， 还是SEAWAY BILL，另外，是记名提单还是非记名提单，***后你的货是到哪个港口的？
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3楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/17 13:23:19
| | 怎么可能???若是CFR/CIF,船东单下的无单放货是一件很令人惊奇的事情! 对于海洋提单来说,都是由船公司出具的船东单.对于大多数***来说,记名提单下的船东单也一定不会被无单放货!!!!!无单放货的可能有下列几种:
1)由于当地海关或***政策的允许而产生的特例(像在本论坛中有一则故事所说的那样,好像是中南美洲那个什么多米尼加***?)这只是个特例.只在在发货前了解对方***海关的政策就不可能出事 --- 这种特例全世界也是数得出来的,只要避开这几个特例***就行了;
2)客户只凭提单副本可以提货.这种情形是有的,像印度就是可以的.这也是平时知识的积累.如果有一个好的货代,在发货前多与货代沟通,这种事情也是可避免的;
3)客户神通广大.这也是可能发生的.但这种机率是非常渺小的.毕竟船公司也要顾及自己的信誉; 不管是不是记名提单,只要能首先了解对方***的有关政策就能做到心中有数.有的时候客户是坚持做记名提单的,我们大可不必视这种记名提单如洪水猛兽,战战兢兢,只要了解有关细节,完全一样能做到主动.关键还是对客户***的海关政策的详细了解.像许多迪拜的客户,你不做记名提单?开什么玩笑?客户根本就不会同意. 无单放货的另外一种情形应该是FOB下的操作.这种情形倒是***常见的.某些货代与客户相勾结,仅听凭客户指示而作出一些对我方不利的无单放货的事情.这还是多见的.但前提是出的货代单而不是船东单!货代与船东之间做电放或船东提单,而货代与我方则做货代单.这种情形的发生比率是***的.对于出口方来说,发生诈骗的情形是FOB项下为多,以进口方来说,则以CIF项下的诈骗案例为主. 所以呢,尽量与客户做CIF或CFR价格下的生意,在付款方式上尽量争取对我方主动及有利的条件为好.***重要的是:对对方***的政策一定要了解清楚,不然,被人家骗了还不知道为什么.
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4楼 YUKA
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:17
| 发帖时间 - 2006/2/17 13:49:16
| 是做FOB的， 签的是船东单，到埃及的一个港口
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5楼 real002
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:7
| 发帖时间 - 2006/2/17 14:52:09
| 请问对方已提货，有没有付清款项
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6楼 ivy224
等级:小学生
发帖数:6
回帖数:17
| 发帖时间 - 2006/2/17 14:53:58
| 我对单证方面不太懂，请问怎么区分船东单和货代单啊.我想一般我们出的都是船公司的提单吧，什么情况下会是货代提单啊？去年有一票以色列的，货代是锦程，做FOB的，在传真B/L后，客户一直找理由不付款，我感觉不太对劲，就提醒货代一定不要放货，可是***终不幸的事情还是发生了，货代还是放货了，而且没有一点歉意，所幸的是，客户在再三催促下，已经付了大部分货款.但这一票货成了我去年一年中***的遗憾！
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7楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/17 15:19:30
| 埃及的货我也做过,但我没有做FOB.
我想了解的是,你们在做FOB的情形下,客户是***货代还是***船公司?另外提单上显示的通知人及收货人是谁?收货人是货代还是客户?通知人又是谁?
埃及还可以,是在正常操作的情形下是不能凭副本提单提走货物的.但有一个前提:提单上的通知人及收货人是否受客户或客户的货代控制.毕竟船公司也只是按提单来办事的.
还有,提单上的shipper是写的你们这一方对吗?在FOB情形下,***不可以让对方货代或客户作为shipper.若是你们作为托运人,可以向船公司质疑.
以下是引用YUKA在2006-2-17 13:49:16的发言：
是做FOB的， 签的是船东单，到埃及的一个港口
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8楼 menidtang4056
等级:高中生
发帖数:11
回帖数:211
| 发帖时间 - 2006/2/17 15:20:57
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以下是引用ivy224在2006-2-17 14:53:58的发言：
我对单证方面不太懂，请问怎么区分船东单和货代单啊.我想一般我们出的都是船公司的提单吧，什么情况下会是货代提单啊？去年有一票以色列的，货代是锦程，做FOB的，在传真B/L后，客户一直找理由不付款，我感觉不太对
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MBL与HBL很容易区分，举个例子如果你通过我司订中海船，如果提单出来抬头是中海的，就是MBL，如果是我们公司的就是HBL MBL与HBL其实我觉得区别也不是很大，主要是要看客户的要求，有些地方出HBL的话能便宜很多钱甚至便宜一半。
至于你说的贷代没有歉意，我觉得是对方的不对，但也要看实际情况而言。
我们以前也碰到过这种情况，出MBL，但是感觉到目的港那里客人可能会赖掉海运费，当时真的很紧张，船司根本不接受我们的空白支票，***后出了好多力，才收回了运费，放掉了货物，吓的呀
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9楼 JYCheung
等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006
| 发帖时间 - 2006/2/17 15:29:59
| 6楼的朋友,你的这个完全属于客户与货代相互勾结的结果.在FOB情形下是常有发生的事情.只能说你们的经验不足.在FOB情形下,一般是要做L/C且不接受货代提单的.这样的情形下货款才有保障,否则,客户是极有可能与货代相勾结拿走货物的.
以前跟一货代朋友聊过,很直接地表示,FOB下做***货代是很危险的,因为货代是按照谁付钱就听谁的的原则办事! ---- 你们的当地费用才多少钱?货代报价给客户时本身就有一定利润在里面(一般都多过你的本地费用)且客户到时可以这些本身费用多付给货代,然后货代就当然放货了 --- 哪还管你有没有收到货款!
FOB情形下一定要小心!
以下是引用ivy224在2006-2-17 14:53:58的发言：
我对单证方面不太懂，请问怎么区分船东单和货代单啊.我想一般我们出的都是船公司的提单吧，什么情况下会是货代提单啊？去年有一票以色列的，货代是锦程，做FOB的，在传真B/L后，客户一直找理由不付款，我感觉不太对
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10楼 hzmmuk
等级:硕士生
发帖数:23
回帖数:582
| 发帖时间 - 2006/2/17 16:59:14
| 楼上说得很对。FOB海运欺诈又多了案例啦。
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